，这款基于PPC平台推出的首款车型，即将在全世界内首次亮相，与此同时，新上市的奥迪A3也将进行同步展示。除了这些，奥迪RS 6 Avant GT和奥迪Q6L Sportback e-tron也有计划在广州车展上在国内展出。
虽然上汽奥迪和一汽奥迪都有意推出全新的国产奥迪A5，但两者在车身设计风格上存在很明显的差异，因此我们推测一汽奥迪的全新A5L很有一定的概率会延续其传统的三厢车设计。
从内饰设计来看，这款新车预计会与国外的版本有很好的匹配度。全新的奥迪A5系列代表着奥迪品牌首次采用了增强版的轻度混合动力系统（MHEV Plus）。该系统运用了48伏的轻量级混合动力技术，并搭载了传动轴电机（PTG）、皮带驱动的交流发电机和磷酸铁锂电池，以此来实现了其性能和效率的前所未有的提升。传动轴电机具有为内燃机提供高达18千瓦（24马力）动力输出的能力，并且在进行减速操作时，其最大的回收功率能达到25千瓦。
最新版的奥迪A3在其外观设计中融入了奥迪的最新设计哲学，配备了六边形的无框进气格栅，这为其带来了更加扁平的视觉体验。格栅内部装饰着银色的折角，同时侧面的进气口尺寸也相对较大。这款汽车的头灯搭载了数字签名技术，从视觉角度看，它显得更为精致。在日间，行车灯可以在中央控制屏幕上选择四种不同的显示方式，而发动机盖连接的两个进气口和LOGO都可以发出光芒。
最新版的Logo设计展现了更加扁平的外形，看起来更规整。在B柱上，我们大家可以看到激光雕刻的奥迪徽标和详细的车型描述，而车尾部分则装饰有Sport红色的菱形尾标，这充足表现了运动车的独特风格。
新款奥迪A3在内饰设计上并未做大的改动，而是在颜色组合上增加了如赤陶红、豆蔻棕等多种选择。同时，方向盘也采纳了创新的设计思路，电子换挡系统使用了PPE模式，并且还新增了30种不同的氛围灯。这款新车依旧搭载了两个显示屏，并且在车载系统中，常见的地图、驾驶模式、蓝牙电话、各种安全选项、手机网络连接和商店等功能都已经提供。另外，新款座椅完全使用了皮革作为材料，以提升其高级感。值得一提的是，新款奥迪A3L的三厢版后排座椅已经进行了空间优化，轴距也增加了50毫米，达到了2730毫米的长度。
最新版的奥迪A3配备了一个名为EA211evo2的1.5T发动机，该发动机的最大输出功率达到了118kW，而最大扭矩更是高达250N·m。除此之外，该车型还搭载了一台7速双离合变速器，并在底盘设计上使用了前麦弗逊与后多连杆的独立悬挂系统。
在设计外观方面，奥迪Q6 Sportback e-tron系列延续了其最新版本的设计思路。这款新车的前端设计采用了封闭式的前格栅，这与奥迪的电动化设计理念是一致的。两侧的日间行车灯采纳了创新的第二代数字OLED尾灯技术，并且配备了6块OLED面板，总共有360个发光单元。
从侧面来看，这款新车的车身设计采纳了溜背的风格，而车顶的设计则是为了向第一代奥迪TT表示尊敬。新款汽车在尾门上方装配了小鸭尾扰流板，这一设计有助于逐步降低新车的风阻系数。这款车在外观设计上与Q6 e-tron车型保持了高度一致性，继续采用了传统的门把手设计，并且C柱后肩部的线条进一步凸显了该车型的运动特性。
在车辆的内部装饰方面，这款新车与奥迪Q6 e-tron存在许多相似点。该设计采纳了柔和的环抱式设计理念，实现了车门、座舱和中控台的完美融合，同时座椅的材料和颜色也与内部装饰保持了一致性。除了这些，车辆的内部还配备了各种不同大小的存储空间和托盘。中央控制台配备了两个杯架、一个手机充电支架和两个智能手机的充电接口。
奥迪RS6 Avant GT在其外观设计中，前部的进气格栅和侧面的进气口都采用了高光黑色的装饰，这使得车辆看起来更矮小和宽敞。前面的裙板使用了垂直的翼片和创新的格栅设计，这使得它的外观看起来更尖锐。此外，这款新车的前端引擎盖采用了碳纤维作为制造材料，并与其独有的车身设计融为一体，共同塑造了一种类似于赛车的独特外观。
在车辆的侧边设计上，22英寸的前部轮毂后部配备了通风孔，这有助于降低轮拱内的气压，并提高制动器的冷却效果。前轮的翼子板与引擎盖的设计有许多相似之处，这也是它首次完全使用碳纤维来生产的。此外，这款新车采用了德国马牌的“Sport Contact 7”285/30 R22轮胎，这种轮胎还可以将百公里的制动距离缩短到最多两米。
奥迪RS 6 Avant GT的尾部门采用了一种独特的设计手法，这在视觉上有效地降低了其装载边缘的高度。另外，新车的扩散器上垂直设置的反光板让尾部显得更为开阔。全新的奥迪RS 6 Avant GT是RS 6 Avant系列中首个摒弃车顶行李架设计的车型，其设计初衷是为了使车身外形更为扁平，同时也更具活力。
除了这些，奥迪RS 6 Avant GT还特别为消费者推出了两种不一样的颜色的专属贴纸。第一个涂装方案选择了阿科纳白（Arkona White）作为漆面，并融合了奥迪运动中的经典黑色、灰色和红色，使得前后车型的标识颜色与涂装颜色保持一致。另外，为了与第一种涂装配色保持一致，具有独特造型的轮毂采用了高光白色的设计。第二个颜色选项是黑色和灰色，它们能与纳多灰（Nardo Grey）或传奇黑（Mythos Black）同时使用。这辆新车的轮毂将是高光黑或哑光黑的。整体设计的进气格栅、车尾的四环标志以及该车型的标识，都采用了标准的黑色配置。奥迪RS 6 Avant GT为广大购买的人提供了五种独特的车漆选项，这些选项包括阿科纳白（Arkona White）、纳多灰（Nardo Gray）、星辰灰金属漆（Chronos Gray Metallic）、苍原棕金属漆（Madeira Brown Metallic）和传奇黑金属漆（Mythos Black Metallic）。
在内部装饰方面，奥迪RS 6 Avant GT选用了RS风格的plus套件，并以黑色作为主要色调。在多个区域，如方向盘缝线、中控台两侧、中央扶手、车门扶手以及标有“RS 6 GT”字样的地垫，都采用了定制的红色和铜色装饰。同样的颜色组合也被融合进了由皮革和Dinamica材料制作的全新RS桶形运动椅，以及位于头枕下方的“RS 6 GT”标志上。座椅的中央区域采用了引人注目的亮红色蜂窝状缝线，而桶形座椅的外侧缝线则选用了铜色。
这款新车的扶手、仪表板、中控台以及车门的两侧和腰线都采用了黑色的Dinamica超细纤维，而装饰的边缘则选择了深黑色的Dinamica超细纤维，当然也可以再一次进行选择碳纤维斜纹的样式。中控台上印有660辆限量版车辆的编号，这是一种很独特的设计。
在动力方面，奥迪RS 6 Avant GT搭载了4.0T型号的发动机，并与8速Tiptronic变速器完美搭配。这款全新的汽车能够输出高达463千瓦（630马力）的功率，并且其最大扭矩能达到850牛·米。相较于奥迪RS 6 Avant的初始版本，这款新车的输出功率提升了22千瓦（相当于30马力），同时扭矩也增加了50牛·米。全新版本的奥迪RS 6 Avant GT作为该系列的先锋车型，其百公里加速时间仅为3.3秒，这比它的基础版本奥迪RS 6 Avant快了0.3秒；从静态状态加速至200公里/小时仅需11.5秒，这比奥迪RS 6 Avant的初始版本快了0.5秒。全新版本的奥迪RS 6 Avant GT能达到最高305公里/小时的行驶速度，并且默认搭载了RS陶瓷制动系统。
奥迪RS 6 Avant GT采纳了与奥迪RS 6 Avant performance相匹配的自动锁定中央差速器技术。精确地将动力按照40:60的比例分配到前后轴上。当车轮出现滑动时，更多的驱动扭矩会自动分配到牵引力更强的车轴上，其中前轴最多可以分配70%的扭矩，而后轴的扭矩最多可以分配到85%。
