它背面的人——James Redelinghuys每隔几年，都会致力于打破边界。他曾将一辆 ItalJet Dragster 调校为世界上最快的踏板车之一现在需求一种方法来推行他的出租车和小巴租借事务，他决议制作非洲有史以来最张狂的小型卡车。当过度自傲与不行预见的问题和财政担负作斗争时，才更会激起斗志，总是像走钢丝相同，用更多的钱来处理问题，这在某种程度上预示着他们将一贫如洗
2017 年 3 月，他运用兄弟的机械专业相关常识和保时捷修理店，购买了 158bhp Quantum 规范 2.7 升引擎。与丰田 Hilux 引擎相同，这么多东西现已被调校了无数次，原计划是在它上面装置一个巨大的涡轮增压器，添加功率。
但随后詹姆斯在网上看到了一个bodykit，日本有一家名为 SAD 的公司为 HiAces 制作了这些令人惊叹的兰博基尼 Aventador 式车身套件。
随后在聘请了一名当地的日语翻译来完结开普敦和东京之间的电子邮件沟通后，将近 5,000 英镑未上漆的车身套件零件到了货，詹姆斯意识到一般的引擎和外观不对应。那就是需求一个V12、中置，就像兰博基尼！因而，他从丰田 Century 购买了一台 5.0 升 V12引擎，然后决议装上双涡轮增压。
詹姆斯把一切的部分都看做相同重要，但每个部分都是在一个极点的规划上完结的。
考虑到乘客或交易托盘会在公共轿车中心放置物品，在地板中心切一个洞并将底盘固定在大型 V12引擎上。可现实没那么简略，传动轴是一场噩梦，也许是世界上最短的传动轴之一，绝大多数都是两个联轴器的存根。
詹姆斯在测功机上炸毁了两个引擎，这是他的第三次。他阅历了四次悬架设置，从双三角后悬架开端，现在又运用带有全方位避震的板簧。还用上了Mustang GT 的 LSD。总算满足了。外观喷了三遍油漆，现在要喷第四层 Xirallic Pearl，价格是原始 Aventador 油漆价格的六倍。
内饰是一个黑色和赤色皮革地毯，带有四个赛车座椅和一个巨大的 V12 罩板作为脚踏板 – M5CS。和一切巨大的 Grand Designs 相同，这一个项目现已屡次融资。欠了许多钱，但仍在改造，以企图回收一些资金。这是一个太深而无法抛弃的经典事例。
开始来自 5.0 升引擎542bhp 和 515lb-ft，然后两个涡轮增压器使它像柴油引擎相同有动力，悬架供给的舒适度比之前愈加舒适。鉴于开始作为卡车，它们的规划有效载荷为 3 吨，也没必要晋级制动器。
虽然这个张狂的 Quantum 是你银行账户的噩梦，但咱们在世界上需求这样的轿车和项目。但 600bhp 受兰博基尼启示的双涡轮增压 V12 小巴出租车需求存在。仅仅由于这种工作需求一个新的优步类别。对那些勇于愿望的人，咱们刻不容缓地想看到它完结。
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