扭矩和功率是一辆车动力性的最直接表现，但仍然有些朋友没弄清楚两者的差异。所以今日咱们就来聊聊扭矩和功率。
关于汽油机来说，发动机输出扭矩和进气量直接相关。由于汽油机是依据进气量确认喷油量的，所以进气越多喷油越多，输出扭矩就越大。
自吸发动机靠自己吸气，低转速吸气慢，高转速吸气时刻缺乏，所以进气功率低，因而它的最大扭矩往往呈现在中等转速区间。而增压发动机有增压器强制往气缸里压气，所以在低转速区间就能到达很高的进气功率，喷更多的油，所以在低转速和中等转速区间都能输出最大扭矩，也便是咱们常说的扭矩渠道。
发动机在每个转速下都可以输出不同的扭矩，想要输出最大扭矩有必要把油门踩究竟。比方你开车爬坡，发动机转速2000转。跟着斜度的进步，你不换挡只踩油门保持车速不变。那么在这样的一个过程中发动机转速尽管一向是2000，但输出扭矩却是在一向进步的。直到斜度足够大，你把油门踩究竟了，2000转的最大扭矩也缺乏以满意需求，这时候轿车就开端减速然后呈现动力缺乏。
功率是一个很虚幻的名词，由于咱们看不到也摸不着，它是人们为了衡量发动机做功快慢而发明的一个词汇。什么是功率呢？简略来说便是发动机干活的快慢，它是把扭矩和转速归纳考虑的成果。
比方咱们把水泵接在发动机上去抽水，怎么样才可以在单位时刻内抽最多的水呢？一个是用更大的水泵，但这需求更大的扭矩去驱动它。另一个便是让水泵转得更快一些。这一个道理很简单了解吧？
现在问题来了：有一台发动机扭矩很大，给它接了一个超大的水泵，转一圈能抽20升水。但这个发动机转速太低，最高转速只需2000转。然后还有一个小发动机，扭矩较小，只能用小水泵，转一圈只能抽10升水。但这个发动机最大转速高达6000转。那么在一分钟内扭矩大的发动机只能抽4万升水，而小发动机一分钟可以抽6万升水。很明显扭矩小的发动机干的活更多，咱们就可以说扭矩小的发动机功率更大，由于它的扭矩和转速归纳起来最高。
当然了，小发动机也可以正常的运用超大的每圈能抽20升的水泵，只需添加一组减速齿轮把扭矩扩大一下就行了。扩大扭矩的一起转速也下降了，所以全体功率不变。这便是轿车变速箱的原理了。
所以说扭矩和转速一起决议了功率的巨细，扭矩大但转速低没办法进步功率，转速高但扭矩小也无法进步功率，只需扭矩和转速归纳效应到达最大才干输出最高功率。
“功率决议最高车速”是必定正确的，由于轿车到达最高车速时发动机的驱动功率和各种阻力的合功率相同，此刻轿车无法持续加快，到达最高车速。所以说功率越大就能对立越大的阻力功率，轿车极速也就越高。
“扭矩决议加快快慢”可以说正确也可以说过错。由于从本质上来说扭矩是驱动车辆行进的底子要素，扭矩越大车轮挠地上的力气越大，地上给车辆的反作用力也越大，轿车加快度就越大，加快必定更猛。
说它错主要是针对人们习气以扭矩参数判别车辆加快快慢的，比方A发动机最大扭矩200牛·米，B发动机最大扭矩250牛·米，所以人们就以为A加快更快。实际上不必定，由于加快时发动机转速是在不断的进步的，必定要确保每个转速下扭矩都大加快才快。
比方2.0T最大扭矩220牛·米，2.5自吸最大扭矩230牛·米。尽管2.5自吸扭矩大，但它只需5000多转才干输出这么多扭矩，而2.0T在1750-4000转之间都能输出最大扭矩，那么在整个加快过程中很明显2.0T归纳功率更高，加快也更快。
