日常维护主要是清洁、检查和紧固。清洁能改善零件工作环境，新车走合期更关键，因为传动装置螺栓易在冲击载荷下松动。
一级维护要进行润滑和紧固作业，给传动轴十字轴、滑动叉、中间支承轴承等加注锂基或钙基润滑脂，不能用钠基的，因其抗水差。要确认油嘴畅通，及时换不通的油嘴，按规定力矩拧紧传动轴各部螺栓和螺母。
二级维护得检查与调整，应全部分解清洗检查。就车检查传动轴十字轴轴承间隙，手不能感觉出轴向位移量。对中间支承轴承，检查有没有松旷和异响，径向松旷超规定或不能自由转动、拆检有黏着磨损就得换。像 CA1091 型汽车，其传动系中间支承为双列圆锥滚子轴承，有两个内圈和一个外圈，两内圈间有隔套调轴向游隙。磨损使游隙超 0.30mm 会引中间支承发响和传动轴严重振动，得及时作出调整。拆下凸缘和中间轴承，适当磨薄调整隔板，保证轴承轴向间隙在 0.15 至 0.25mm 间，装配好后用 195 至 245N•m 扭矩拧紧凸缘螺母，让轴承外圈转动无明显轴向游隙，最后注足够润滑脂。
万向传动装置由传动轴、万向节、中间支承组成。就车保养一保时要紧定和润滑，紧定万向节突缘叉等的紧固螺母，润滑传动轴伸缩节花键等。二保时要分解，从车上拆下传动轴先在各连接突缘处作标记。清洗和润滑很重要，能积累油渍尘土等的要及时清洗，润滑可减少摩擦让传动更平稳。还要检查调整，看轴承、密封件有没有损坏，拧紧螺栓，调整间隙防摆动振动。零部件损坏磨损严重得换，包括轴承、密封件、轴套、万向节等，要选原厂零配件并让专业技术人员操作。
p近期a href=长安之星/a最新报价会有波动。/pp长安之星不同车型价格不相同。a href=长安之星 5/a 价格为 3.69 - 4.09 万元，最高优惠 0.2 万元。像在烟台地区大幅降价，最新报价 3.79 万。在全国范围内有不同程度促销，驻马店市地区优惠高达 0.3 万。北京吉兴佳店截至 4 月 19 日购车优惠 0.3 万元。/ppa href=长安之星 2/a 代搭载不同发动机和配置价格在 35000 元到 43000 元不等。/ppa href=长安之星 3/a 价格 2 到 3 万元，新长安之星 10 基本型 3.89 万元，标准型 4.39 万元。长安之星 9EV 部分车型有涨有跌，客车 7 座 60kW 版本车价下调 2000 元。睿行 EM60、EM80 部分车型有调价，长安星卡 EV 售价不变。/pp汽车价格受多种因素影响，若市场需求持续增长、原材料价格上升、技术升级致成本增加，可能推动价格持续上涨。若市场之间的竞争激烈，厂家采取优惠策略、生产的基本工艺改进减少相关成本，价格可能保持稳定甚至下降。/pp所以，要想准确了解长安之星最新报价，得持续关注市场动态和厂家政策。/p
pa href=长安悦翔/a的保养成本不算贵。/pp每 5000 公里一次基础小保养，费用约 350 元。每 10000 公里换空气滤清器和汽油滤清器，费用在 60 元以内。机油选择影响大，3.5L 机油 180 元。机油滤清器、空调滤清器等原厂配件价格低，刹车油 30 元，转向助力油 85 元。工时费按项目不同，大部分一个工时 60 元，换自动变速箱油需 3 个工时。每年行驶 20000 公里，三年行驶 60000 公里，平均每年保养花费约 1607 元。/pp虽然单次保养费用不高，但保养周期短、次数多。/pp燃油方面，NEDC 综合油耗 5.4L/100km，实际综合油耗 6L/100km 左右。以河北 92#汽油 7.96 元为例，每年行驶 20000 公里，燃油费用约 9552 元，每公里约 0.48 元。/ppa href=长安/aa href=悦翔 V3/a 每次保养 400 至 500 元，处于同级车较低水平，提供三年或 6 万公里质保，每 5000 公里保养，换机油和滤清器约 230 元，换三滤约 300 元，4S 店常有优惠，能提高性价比。/pp搭载 1.3L 全铝发动机，城市路况综合油耗 5.6L/100km，燃油经济性高，内饰设计合理，操作便捷，空间能满足日常需求。/pp总之，长安悦翔保养成本不高，是经济实用的选择。/p
p降低a href=长安/a深蓝的油耗可以从以下方面着手：/pp1. 充电选择：日常使用不必介意慢充快充，但一定次数快充后要进行一次慢充。选择快充可在下午 2-4 点，此时温度比较高，速率快且价格平价。/pp2. 空调使用：先适当用大风烘一下，然后小风一直吹。/pp3. 驾驶习惯：起步加速避免猛踩油门，要尽量线性。刹车时提前预判一定距离，尽可能多“滑行”。/pp4. 动能回收：根据自己喜好设置，比如设置 20%能保证舒适且能耗较满意。/pp5. 转向系统：长安深蓝使用先进的电动助力转向系统，有效提高动力利用率，降低油耗。/pp6. 智能调控：智能油耗管理系统能实时监测和分析车辆动力输出、车速、行驶环境等因素，智能调控油耗。/pp7. 节能启停：车辆等待时发动机会自动关闭，减少不必要的油耗和尾气排放。/pp8. 轮胎胎压：保持正常胎压，比如深蓝 S7 保持在 2.5 左右较合适，胎压在官方建议范围内的最大值能省油和保护轮胎。/pp9. 燃油量：不出远门保持半箱油最好，避免“油耗油”。车内要精简，减少风阻，降低油耗。/pp10. 起步方式：挂低挡起步，缓慢踩油门踏板，缓慢加速，根据发动机声音逐步换挡，增加燃油利用率。/pp11. 行车速度：保持匀速直线行驶能降低油耗，小排量车时速 60-80 公里，中排量车 80-100 公里较省油。/pp12. 路线规划：合理选择高速或国道，避免拥堵、绕路等情况，降低能耗。/pp13. 车内杂物：清理车内平时不用的杂物，减轻车辆重量，降低油耗电耗。/pp14. 电器使用：合理使用空调等电器，制热电耗比制冷高，外循环比内循环更耗能，非高速时可开窗通风，控制音响音量。/pp15. 充电时间：选择正真适合的充电时间，家用电可预约夜间最低电价。/p
p要在a href=长城/a腾翼 C30 论坛获得最新的活动通知，您能这么做。/pp首先，多关注论坛的官方板块和置顶帖子，这一些地方通常会发布重要的活动信息。/pp其次，加入长城腾翼 C30 相关的车主群，群主要接受论坛监督，群成员数量达到一定标准。群主将负责组织线下活动，活动前向论坛版主申报车标、旗帜及礼品等物品，并将活动内容以原创形式发表在论坛上。/pp另外，留意论坛里的认证车主和版主发布的消息，他们往往能第一时间获取活动通知。/pp还有，在论坛上积极与其他车主交流互动，说不定能从他们那里及时了解到最新活动。/pp所以您要多留心论坛动态，千万别错过这些好机会。/p
p要维护和保养万向传动装置，需做好以下几点。/pp首先是日常维护，要做好清洁、检查和紧固。清洁能改善零件工作环境，及时有效地发现问题，新车走合期更要重视。同时，冲击载荷下传动装置的螺栓易松动，要勤检查。/pp一级维护时，要进行润滑和紧固作业。给传动轴的十字轴、滑动叉、中间支承轴承等加注锂基或钙基润滑脂，不能用钠基润滑脂，还要确保油嘴畅通，及时更换不通的油嘴，并按规定力矩拧紧各部螺栓和螺母。/pp二级维护时，要进行检查与调整。全部分解装置并清洗检查，检查传动轴十字轴轴承间隙，用手不能感觉出轴向位移量。/pp对中间支承轴承，要检查其是否松旷及有无异响，径向松旷超过规定或不能自由转动等情况要更换。以CA1091型汽车为例，中间支承为双列圆锥滚子轴承，磨损使轴向游隙超0.30mm会引起发响和振动，调整时要将调整隔板适当磨薄，保证轴向间隙在0.15至0.25mm之间，装配好后拧紧凸缘螺母，保证轴承轴向间隙在0.05mm左右，最后注入足够润滑脂减小磨损。/pp叉车的万向传动装置养护也很重要，不紧不旷，螺栓齐全紧固，润滑良好，行驶中不抖动、无异响。察觉缺陷及时处理，比如十字轴承要承受大扭矩和冲击载荷，容易磨损、变形和损坏，出现故障可通过查看连接螺丝、晃动传动轴、架起后轮挂档转动、用千分表检测等方式查明原因并修复。/pp传动轴养护时要检查紧固件、外表和弯曲度，对十字轴承加注润滑脂，检查有无松旷，必要时拆下分解修复。维修装配前，各部件要清洗干净，配合面涂润滑脂，装复后应转动灵活无明显间隙。/ppCPCD50叉车传动轴由突缘叉、万向节、十字轴及轴承等组成，十字轴上有润滑油杯，应选用锂基润滑脂，禁止用稠质油。/pp汽车的万向传动装置维护工作包括清洗和润滑，能减少污垢、降低传动效率损坏风险，减少摩擦、降低磨损和噪音。还要检查和调整零部件是否损坏、螺栓是否松动、调整间隙，防止过多摆动或振动。零部件损坏或磨损严重时要按时换，选择符合标准的原厂零配件，由专业人员操作。/p
p万向传动装置的维护保养主要包括以下方面。/pp 日常维护主要是清洁、检查和紧固。清洁能改善零件工作环境，新车磨合期尤其重要，因为传动装置螺栓在冲击载荷下易松动。/pp 一级维护要进行润滑和紧固作业。给传动轴的十字轴、滑动叉、中间支承轴承等加注锂基或钙基润滑脂，不能用钠基润滑脂，因其抗水性能差。每次加油要确保油嘴畅通，不通的及时更换。还要检查传动轴各部螺栓和螺母的紧固情况，按规定力矩拧紧。/pp 二级维护要进行全方位检查与调整。万向传动装置应全部分解、清洗检查。就车检查传动轴十字轴轴承间隙，十字轴轴承配合要良好，手不能感觉出轴向位移量。检查传动轴中间支承轴承有无松旷及运转中有无异响，径向松旷超过规定或不能自由转动或拆检发现黏着磨损时，要更换。以 CA1091 型汽车为例，中间支承为双列圆锥滚子轴承，有两个内圈和一个外圈，两内圈中间有隔套供调整轴向游隙。磨损使中间支承轴向游隙超 0.30mm 会引起中间支承发响和传动轴严重振动，导致各传力部件早期损坏。调整时拆下凸缘和中间轴承，磨薄调整隔板，在不受轴向力的自由状态下，轴向间隙在 0.15～0.25mm 之间，装配好后用 195～245N·m 扭矩拧紧凸缘螺母，保证轴承轴向间隙在 0.05mm 左右，最后从润滑油嘴注入足够润滑脂以减小磨损。/pp 另外，叉车的万向传动装置养护时，要对十字轴承加注润滑脂，检查十字轴承有无松旷，必要时拆下分解修复，还要检查紧固件是否固定牢靠、传动轴外表和弯曲度，必要时修复。维修装配前要将各部件清洗干净，配合面上涂润滑脂，装复后应转动灵活无明显间隙和发卡现象。/p
p万向传动装置的成本受多种因素影响。/pp 从全球市场看，2023 年全球传动轴万向节收入大约百万美元，预计 2030 年将增长。/pp 不同地区和企业的成本有所差异。像北美、欧洲和亚太等地区，市场规模和成本情况各有特点。中国市场规模在全球也占有一定比例。/pp 成本还与产品类型相关，前装产品在市场中占有重要地位，其成本相对较高。/pp 应用方面，商用车和乘用车的需求不同，也会影响成本。/pp 在选择万向传动装置时，要考虑制造、安装、维护等方面的成本。比如，对于一般中、小功率传动，非金属弹性元件联轴器成本相对较低且综合性能良好。而对于高速传动轴，选用平衡精度高的联轴器成本会高些。/pp 总之，万向传动装置成本没有一个固定标准，需综合多方面因素来判断/p
p检测万向传动装置的性能，以下是一些实用的方法。/pp首先是驱动轴的检修，左右转动驱动车轮，万向节应无异响且车轮转动自如。同时要检查驱动轴护套，看是否有裂纹、卡箍是否安装正确且无损坏，以及有无油脂渗漏。/pp其次是十字轴式刚性万向节的检修，检查滚针轴承、十字轴轴颈、万向节叉等部件。若滚针断裂、油封失效，轴颈磨损过甚、严重压痕或剥落，万向节叉有裂纹或其他严重损伤，都应更换新件。装配完毕后，用手扳动十字轴，转动自如没有松旷感为合适。/pp对于球笼式万向节，外等速万向节的 6 个钢球有配合公差要求，与星形套组成配合件。检查轴、球笼、星形套与钢球有无凹陷与磨损，万向节间隙过大需更换。检修内等速万向节时，检查球形壳、星形套、球笼及钢球，磨损严重则应更换，且内等速万向节只能整体调换。防尘罩及卡箍、弹簧挡圈等损坏时也要更换。/pp还有传动轴的检修，目视检查轴管有无裂纹及严重凹瘪，检查轴管全长上的径向圆跳动是否符合规定，以及传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的侧隙，装配后应能滑动自如。/pp汽车万向节的更换没有固定时间，主要看实际使用情况。若定期保养，万向传动机构不坏就无需更换。一般万向节发生故障前会有异响，此时要检查，发现问题及时维修更换。/pp总之，检测万向传动装置性能要细致全面，确保其正常工作，保障行车安全。/p
