8月30日，2024成都车展正式开幕，备受期待的比亚迪王朝网B级先锋猎装SUV——2025款宋L EV正式上市，搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100，e平台3.0、CTB、云辇-C三大明星技术，并新增外观内饰配色
BBA退出价格战，有效提升短期销量，中期阵痛后长期洗出核心客群？ 中国消费者，真的是吃硬不吃软的主？ 近日，据国内新闻媒体报道称，随着宝马打响退出价格战第一枪后，奔驰、奥迪等车企也都跟上，而销量不仅没有下跌，反而逆势上涨
塞万提斯曾在《堂吉诃德》中说到，“别妄想世界永恒不变”。 近日，比亚迪汽车发布的2024年6月中国市场B+、C级轿车销量排行榜，就诠释了这一点。 排行榜多个方面数据显示，排名前
作者 丹木编辑 韦伯 近日，科技媒体The Information援引三位知情人士消息称，字节跳动正在为旗下汽车资讯和交易买卖平台“懂车帝”寻求融资，为独立IPO做准备
台湾市场亟待更多优质电车品牌。 2023年，上汽乘用车以685018辆出口数据位列中国汽车出口第二名，仅次于奇瑞。在上汽的全部的产品中，又以MG（名爵）出口量最为庞大，这一诞生于英国的汽车品牌，被上汽收购后真正意义上活出了第二春
雷达财经鸿途出品文莫恩盟编深海 虽然字节跳动迟迟未登陆长期资金市场，但其“亲儿子”或将“尝鲜”。近日，有新闻媒体报道称，字节跳动正在为其旗下汽车资讯和交易买卖平台懂车帝寻求融资，并称此举是为了懂车帝的独立IPO做准备
懂车帝会是下一个幸福里么？近期，懂车帝又搞了一个“大新闻”，根据某知名科技媒体援引知情人士消息称，字节跳动正为旗下汽车资讯平台懂车帝筹集7亿至8亿美元（约合人民币5058亿元），为该部分业务的IPO（首次公开募股，即俗称上市）做准备
懂车帝要“单飞”上市？ 作者 刘俊群 编辑 趣解商业 单飞的“懂车帝”，能否成为字节跳动分拆上市的“首秀”？
5月10日，比亚迪新新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集成了比亚迪电动化核心技术，搭载了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群
?吉利旗下全新纯电紧凑型SUV银河E5遭到曝光。 银河E5将于近期正式亮相，并计划在二季度内上市。作为吉利银河品牌首款面向全球市场的新品，银河E5将同时开发和测试左右舵版本，以满足全球用户的需求。
4月25日，时隔四年之久的北京国际汽车展正式拉开了序幕，汇聚了来自全球的整车巨头和汽车产业链的上游供应商。 这是第十八届北京国际汽车展，也是今年举行的首个国际A级车展，更是国内新能源汽
电比油低，荣耀出击！比亚迪汉唐荣耀版上市即热销，3月份实现34092辆的销量成绩，终结油电之战初战告捷！荣耀再加码，4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角
说起豪车，你会想到谁？放在以前，估计绝大多数人会提BBA、保时捷、雷克萨斯等等，必然不会提国产车。 而从销量来看，高端车市场也绝大多数都是被BBA垄断，然后再是雷克萨斯、Volvo、凯迪拉克等二线豪车，也轮不到国产车
一直以来，豪车巨头保时捷在中国可谓是备受欢迎，作为最受关注的豪车品牌，保时捷始终是市场的佼佼者，然而就在最近就是这一个豪车巨头却迎来了滑铁卢，在华销售持续下降，让人不禁想问最受欢迎的豪车为啥没人买了？ 一、豪车巨头保时捷迎来滑铁卢？ 据华夏时报的报道，保时捷发布了2023年财报
新能源汽车赛道，最近可谓是大瓜不断。 先是以比亚迪为首的电动汽车轮番降价，在“电比油低”的价格战中打生打死。主流价格带甚至一路从10万元至20万元，被打到7万元左右。 而后曾经意气风发，剑指高端豪华汽车市场的高合，疑似因为融资问题忽然宣布停工停产
近日，玻璃大王曹德旺斥资几十亿成立新公司并大规模投资建厂的事在网上引起了热议，毕竟在经济发展形势不算明朗的情况下，曹总豪掷千金大搞产能扩张的动作，的确有些让人感到惊讶。 事情的起因是，1月25日，福耀玻璃官方突然发布了重要的公告称，将会在安徽合肥设立三家全资子公司，合计投资金额高达57.5亿元
导语Introduction无论销量怎样，中国市场的重要性，可能不用再强调了吧。作者丨邓勇拓责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉2023年的中国车市，能够说是在围绕“价格”二字进行着无休止的演绎，堪比一场商业大戏。
乘联会最新多个方面数据显示，2019~2023年，国内豪华车均价已从34.04万元下降至32.8万元。不过，降价换来了销量。多个方面数据显示，2023年国内豪华车市场批发销量为339万辆，同比增长9.7%。从目前已经公布2023年销量的豪华车品牌来看，除凯迪拉克、雷克萨斯同比微降外，其余豪华汽车品牌销量均为正增长
文小卢鱼 编辑杨旭然 刚刚过去的2023年，传统汽车品牌和经销商们的日子并不算好过。到年底行业又掀起一轮价格战，即便是仓库存储上的压力较低的豪华车品牌，也不得不拿出真金白银来补贴消费者和经销商。 根
文/周雄飞车企们正在抛弃汽车网络站点平台。近日，据经济观察报等新闻媒体报道，华为旗下鸿蒙智行（原智选车业务）与懂车帝、汽车之家和易车三大平台停止合作，执行时间从今年初开始。对此消息，连线出行向华为鸿蒙智行方面做询问，截止至发稿前未作出任何回应
文：谈擎说AI 作者：郑开车 近日，“华为与懂车帝、汽车之家等汽车门户平台停止合作”的消息一经披露便炸了锅，随之引发大量讨论与猜测。 首先让人们联想到的便是上个月懂车帝冬测里，双方疑似结下的梁子
近日，工信部、财政部、税务总局等三部门联合印发了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术方面的要求的公告》，明确了新一轮的新能源车购置税减免政策。 对于消费者而言，免缴万元税费着实算是一个不小的福利。尤其是对于购车预算本就不算宽裕的消费者来说，甚至是从燃油车转向新能源车的决定性因素
汽车测试，怎么样才能做到科学、严谨、公正、客观？作者丨朱翊出 品丨逐一财经新能源汽车领域一直不缺新鲜事。日前，由懂车帝发起的冬测活动让新能源汽车行业再度成为焦点，“长城硬刚懂车帝”、“余承东怒怼懂车帝”、“多家车企质疑懂车帝冬测”、“懂车帝回应冬测标准”等多个关键词纷纷登上微博热搜
雷达财经出品 文李亦辉 编深海 一场冬测，懂车帝捅了马蜂窝。 近日，懂车帝测试了在严寒情况下的混动车型纯电续航达成率，约20个车型参加测试。其中，华为、赛力斯联合打造的问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一，吉利、长城旗下的多款车型在测试中续航达成率均不到40%
测评充值注水，不是一天两天了。 懂车帝大概也想不到，自己搞了一场年度大戏新能源汽车冬测大赛，迎接它的不是鲜花和掌声，反而是各大车企的合力围攻，大有“六大派围攻光明顶”之势
懂车帝“冬测”的事情还在发酵。 12月12日下午，懂车帝发声明称： 网络自媒体“HW前HR ”、“科技犬建哥”等账号在未经核
虽然我一向并不是特别喜欢余承东的信口开河，但这一次“余大嘴”还是算为汽车行业抛出了一个课题——新能源汽车测试究竟谁说了算。?众所周知，一石激起千层浪。?懂车帝2023年冬测视频发布后，华为、长城汽车和吉利，纷纷提出质疑，指责其因没有一视同仁而导致结果不公
文 AUTO芯球 作者 李欣 近日，2023懂车帝冬测引发热议，华为余承东看了内容后在朋友圈怒怼：“坑人的测试！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！”两个感叹号足以说明华为余承东对此时的态度
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 最近这两天，新能源汽车圈的流量，被懂车帝的“2023冬测”争议圈走了。 这个冬测是怎样个测法，不妨自行搜索
针对媒体一场又一场的汽车测试，主机厂们终于不再“忍气吞声”。 日前，懂车帝发布了一份专对于混动车型的“纯电续航达成率”冬季测试成绩单，该成绩单显示，
撰文｜墨迪 编辑｜孙静 当梁娜得知老公要花119元购买蔚来商城上的一只猫食碗时，家庭战争爆发了。 自从成为蔚来车主，她的程序员老公不仅每天都在App打卡，还开始沉迷购买各种「周边」。那些「周边」在她看来，昂贵且没必要，但老公似乎乐此不疲
提起中东各国，第一印象就是富得流油。在这样一个石油比水更便宜的地区，最近却掀起了一股“新能源汽车热潮”。作为土地贫瘠基础工业相对落后且十分依赖石油经济的地区，中东各国对于能源变革更为关注，在汽车新能源
作者龚宸芫编辑李国政出品帮宁工作室（gbngzs）二线豪华品牌身上那股消沉气息，已经传递到线月底，帮宁工作室探访北京两家规模较大的雷克萨斯和沃尔沃4S店，发现无论是平日还是周末，门店客流稀疏，偌大的展厅里连说线
近几年，随着自主品牌的全方面爆发，二线豪华品牌在国内市场的发展遇到了极大的挑战。开年以来，在车市价格战的大环境下，美日二线豪华品牌巨头雷克萨斯、凯迪拉克也纷纷顶不住销量压力选择了降价换量。今年1-7月，雷克萨斯和凯迪拉克的累计销量分别为109933辆和104049辆，同比增长了31%和7%
