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本实用新型专利技术涉及一种回转支撑轴承用注油油嘴安装座结构，所述油嘴安装座为圆柱体结构，在圆柱体的周圈上设置有一个或多个沿垂直方向上延伸的内凹的大致呈半圆形的垂向容纳腔在每个垂向容纳腔内安装有注油嘴，在所述油嘴安装座上环绕圆柱体外圆周设置的第一横向容纳腔，与注油嘴连接的注油管在第一横向容纳腔的部位通过扎带捆绑固定。本实用新型专利技术不但整体结构相对比较简单，还对注油嘴起到较好的支撑和保护的作用，同时注油管和注油嘴通过扎带固定在油嘴安装座，拆装都非常方便。
本技术涉及一种轴承注油装置，特别涉及一种在低地板铰接式轨道车辆转向架上使用的回转支撑轴承用注油油嘴安装座结构，属于轨道车辆制造
低地板城轨车辆在很多城市交通中起着逐渐重要的作用，而在低地板城轨车辆中，转向架作为最重要的结构部件，其结构和各项参数直接决定了车辆运行的稳定性和乘坐的舒适性。现有的低地板城轨车辆的转向架普遍具有小曲线通过能力差、地板面偏高难以上下车设置及牵引装置笨重等问题。随着城轨车辆的慢慢的提升，对城轨车辆的要求慢慢的升高，因此就需要提供一种能够更好的降低地板面利于上下车设置，并且结构相对比较简单紧凑、曲线通过能力强、重量轻的低地板铰接式轨道车辆转向架。现存技术中，为了更好的提高转向架的小曲线通过能力，将摇枕与车体之间通过回转机构连接，回转机构一般来说包括回转轴承，为了能够更好的保证回转轴承能战场工作，提升工作的稳定可靠性，需要为回转轴承注油，因此如何方便为回转轴承注油是有待解决的问题。
本技术最大的目的在于解决以上问题和不足，提供一种结构相对比较简单、拆装方便的回转支撑轴承用注油油嘴安装座结构。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种回转支撑轴承用注油油嘴安装座结构，所述油嘴安装座为圆柱体结构，在圆柱体的周圈上设置有一个或多个沿垂直方向上延伸的内凹的大致呈半圆形的垂向容纳腔在每个垂向容纳腔内安装有注油嘴，在所述油嘴安装座上环绕圆柱体外圆周设置的第一横向容纳腔，与注油嘴连接的注油管在第一横向容纳腔的部位通过扎带捆绑固定。进一步，环绕所述圆柱体外圆周上沿横向延伸还设置有第二横向容纳腔，第二横向容纳腔位于第一横向容纳腔的下方，注油管在底部向外侧折弯。进一步，所述油嘴安装座为高耐磨尼龙一体注塑成型。进一步，所述油嘴安装座搭置在回转支撑轴承中心的摇枕上。进一步，所述油嘴安装座粘接固定在回转支撑轴承中心的摇枕上。综上内容，本技术所述的一种回转支撑轴承用注油油嘴安装座结构，在回转支撑轴承中心安装有注油装置，注油装置固定在摇枕上，不但结构相对比较简单，还方便在需要的时候向回转支撑轴承注油，保证回转支撑轴承工作的稳定可靠性。另外，本技术将注油嘴包容安装在油嘴安装座中，不但整体结构相对比较简单，还对注油嘴起到较好的支撑和保护的作用，同时注油管和注油嘴通过扎带固定在油嘴安装座，拆装都十分便捷。附图说明图1是本技术转向架结构示意图；图2是本技术摇枕与车体连接的结构示意图；图3是本技术油嘴安装座结构示意图；图4是图3的俯视图。如图1至图4所示，转向架1，构架2，回转机构3，轮对4，车轮5，摇枕6，牵引拉杆7，回转支撑轴承8，横向减振器9，垂向减振器10，车体连接座11，螺栓孔12，容置腔13，环形安装台14，螺栓15，注油装置16，注油嘴17，注油管18，管接头19，通过口20，内圈螺栓21，外圈螺栓22，底架23，环形凸台24，油嘴安装座25，封堵26，垂向容纳腔27，第一横向容纳腔28，扎带29，第二横向容纳腔30，顶盖板31。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1所示，一种低地板轨道车辆转向架，安装在低地板铰接式轨道车辆上，该轨道车辆包括多节车厢，在每两节车厢的连接处下方安装转向架1，两节车厢分别与该转向架1通过回转机构3连接。转向架1包括构架2、悬挂装置、牵引装置、轮对4、驱动电机(图中未示出)、制动器等，驱动电机采用四个并分别驱动四个车轮5，四个驱动电机分别固定安装在构架2上，驱动电机和制动器安装在车轮5的外侧，这样布置有利于降低地板的高度。悬挂装置包含摇枕6、一系弹簧和二系弹簧(图中未示出)、横向减振器9和垂向减振器10等，牵引装置包含多根牵引拉杆7。本实施例中，摇枕6为两个，牵引拉杆7设计为两组，两个摇枕6分别安装在每组轮对4中的两个车轮5的中间，两个摇枕6与相邻的两节车厢的车体(图中未示出)分别通过回转机构3连接，每个摇枕6均通过一组牵引拉杆7与构架2连接，每个摇枕6的下方与构架2之间设置两组二系弹簧，在每个摇枕的朝向构架2外侧的一侧安装有一个横向减振器9和两个垂向减振器10，两个垂向减振器10设置在横向减振器9的车体横向方向上的两侧，每个转向架1包括四个垂向减振器10和两个横向减振器9。如图2所示，回转机构3包括回转支撑轴承8和车体连接座11，在摇枕6上表面的中心具有向下内凹的容置腔13，在容置腔13内安装回转支撑轴承8，回转支撑轴承8的周圈通过多个螺栓15与摇枕6固定连接，容置腔13即可保护回转支撑轴承8，又能大大的提升回转支撑轴承8的承载能力。摇枕6上设置一圈贯穿的螺栓孔12，螺栓孔12为沉头孔，多个螺栓15从底部对应插入至螺栓孔12内与回转支撑轴承8固定连接，螺栓15的头部安装后位于沉头孔的内部，这样的目的是为了方便安装，避免螺栓15的头部伸出至摇枕6的外部，也起到保证的作用。如图2所示，车体连接座11呈一圆盘状的结构，车体连接座11的中心具有通过口20，沿通过口20向上凸起形成环形凸台24，环形凸台24在安装时插入至车体的底架23内部，利于安装定位，在通过口20的外围设置内、外两圈螺栓，内圈螺栓21共12个与车体的底架23固定连接，外圈螺栓22共24个与回转支撑轴承8固定连接，外圈螺栓22同时将车体底架23固定连接，方便操作人员在将车体连接座11与底架23固定连接后安装在回转支撑轴承8内，能从车体底架23的上方通过外圈螺栓22将车体连接座11与回转支撑轴承8固定，改善了抬车落车的操作工序及环境。车体连接座11的下表面上在通过口20的外围还设置一圈向下凸出的环形安装台14，环形安装台14在安装时压入至回转支撑轴承8的内部固定。在环形安装台14的外圆周面的下半部分为向中心方向倾斜的锥面，在安装时起到较好的导向作用，利于安装。车体连接座11为一体加工而成，整体结构相对比较简单，易于加工，也利于安装。摇枕6通过回转支撑轴承8与车体的底架23连接，通过回转支撑轴承8承载垂向、纵向和横向载荷,回转支撑轴承8能轻松实现360度转动，实现地面车辆过小曲线m)的要求，提高车辆的小曲线上还安装有一套注油装置16，用于为回转支撑轴承8注油，以保证回转支撑轴承8正常工作。注油装置16包括一组注油嘴17，本实施例中，为保证注油效果，共设置有四个注油嘴17，四个注油嘴17分别连接四条注油管18，四条注油管18的端部分别安装有一个直通式管接头19，注油管18通过直通式管接头19与回转支撑轴承8的连接。四个注油嘴17安装在一个油嘴安装座25上，油嘴安装座25采用高耐磨尼龙材料一体注塑成型，直接搭置在摇枕6的容置腔13的中心，即四个注油嘴17安装在回转支撑轴承8的中心。在车体连接座11的环形安装台14上设置有四个豁口，用于在压入回转支撑轴承8内部时避开四条注油管18。四个注油嘴17采用自密封式的注油嘴，内部具有弹性元件，当需要注油时，操作人员向下按下注油嘴17顶部的自密封封堵26，将封堵26打开即可连通注油口，注油结束时，只需要松开封堵26，封堵26在弹性元件的作用下即可向上弹起而密封住注油口。如图3和图4所示，油嘴安装座25整体呈圆柱结构，圆柱体的底部搭置在摇枕6上，在圆柱体的周圈上设置有四个沿垂直方向上延伸的内凹的大致呈半圆形的垂向
一种回转支撑轴承用注油油嘴安装座结构，其特征是：所述油嘴安装座为圆柱体结构，在圆柱体的周圈上设置有一个或多个沿垂直方向上延伸的内凹的大致呈半圆形的垂向容纳腔，在每个垂向容纳腔内安装有注油嘴，在所述油嘴安装座上环绕圆柱体外圆周设置的第一横向容纳腔，与注油嘴连接的注油管在第一横向容纳腔的部位通过扎带捆绑固定。
1.一种回转支撑轴承用注油油嘴安装座结构，其特征是：所述油嘴安装座为圆柱体结构，在圆柱体的周圈上设置有一个或多个沿垂直方向上延伸的内凹的大致呈半圆形的垂向容纳腔，在每个垂向容纳腔内安装有注油嘴，在所述油嘴安装座上环绕圆柱体外圆周设置的第一横向容纳腔，与注油嘴连接的注油管在第一横向容纳腔的部位通过扎带捆绑固定。2.依据权利要求1所述的回转支撑轴承用注油油嘴安装座结构，其特征是：环绕所述圆柱体外圆周上沿横向延伸还设置有第...
