日前从官方获悉，基于天舆架构D平台打造的五菱星光S获得了“2024中国十佳底盘”称号，新车将于8月28日正式上市。据悉，中国十佳底盘评选通过专家评选团队和客观评测数据，成为了底盘最具影响力的新技术展示、交流平台，同时也能为广大购买的人提供汽车选购参考标准。五菱星光S在前不久已经开启预售，新车的预售价区间为10.28-13.28万元，这是五菱旗下首款采用纯电和插混两种动力的SUV车型。同时，新车提供了多种配色方案供消费者选择，包括星汉白、星际蓝、星野灰、星烁金四种外观配色及浅沙、玄黑、椰棕供三种内饰配色，满足了消费者多样化的审美需求。
基于天舆架构D平台打造的五菱星光S，在底盘硬件方面，采用了前后独立悬架，确保满足舒适性要求的硬件基础。基于场景化的动静刚度解耦设计，吸能效率提升了15%，滤振更彻底，驾乘舒适性更好。
此外，通过全场景、全链条的仿真、测试验证体系开发，五菱星光S实现了误用工况60km/h过路沿底盘无松脱、无变形、无开裂；五菱星光S敏捷的制动系统还能轻松实现百公里紧急制动距离＜38m，在0.15s内建压，大幅度的提高刹车响应，配备了0.5g备份刹车减速度，实现制动安全多重保障；ESC电子稳定控制管理系统集成12项子功能，让整车更稳、更安全，为用户更好的提供隐形呵护。
五菱星光S的底盘采用了高强钢及铝的混合设计，簧下质量轻且耐撞可靠，通过混合轻量化和概念轻量化相融合的多层级拓扑技术，实现较同级车辆减重15kg。降低阻力方面，五菱星光S通过低至0.9N·m的卡钳拖滞力，与小于0.8N·m的低拖滚阻轴承，降低行车阻滞，整车续航相比常规方案增加10km；“0度”平整底盘设计及超低风阻轮毂，将整车风阻系数降低0.004Cd；五菱星光S制动能量回收强度可达0.3g，回收效率高达95%，将每一次制动转化为续航的加成，实现效能与环保的双重升级。在整套出色的能量流管理体系下，五菱星光S系统阻力较同级车辆降低2%。
外观方面，五菱星光S参数图片）采用了星翼美学的精髓，其前脸采用了分体式大灯设计，上方的LED灯带设计灵感来源于中国传统书法中的顿笔技巧，赋予了车辆独特的视觉识别度。在车辆尾部，星光S配备了细长的尾灯组合，与尺寸适中的扰流板和银色后包围相结合，增强了车尾的立体感和层次感。
内饰方面，五菱星光S的内饰设计呈现了简约、时尚的风格，全系车型均配备了8.8英寸的组合仪表和15.6英寸的中控大屏，使驾驶者和乘客操作更直观、便捷。
车内搭载的Ling OS灵犀智能系统，集成了智能语音助手、、高德导航等社交娱乐出行应用，同时支持OTA升级，确保系统和应用从始至终保持最新状态。
此外，新车标配了双层流自动变频空调和AUTOHOLD自动驻车功能，为驾驶者提供便利和舒适的驾驶环境。同时新车还提供了包括前排座椅通风和加热、后排座椅加热、电动尾门等舒适性配置的舒适选装包，以满足多种用户的需求。
尺寸方面，新车长宽高为4745/1890/1680mm，轴距为2800mm，为用户所带来了宽敞的驾乘空间。
空间设计上，五菱星光S采用了宽敞的大五座布局，确保了乘坐的舒适性。在满油满电的状态下，综合续航能力能够超过1100公里，这一表现在同级别车型中颇具竞争力，为长途旅行提供了可靠的续航保障。
动力方面，五菱星光S提供插电混动和纯电动两种动力形式。其中，插电混动版使用了150kW的灵犀混动集成式油冷电机，最高车速可达170km/h；而纯电动版则使用了150kW的灵犀混动集成式水冷电机，最高车速达到175km/h。
