[汽车之家长期测试] 大家好，红旗HS5的长测文章突然又更新了！惊不惊喜、意不意外！之前我在文章中说过，只有当车辆出现问题时才会再次更新，那么这回红旗HS5又给我们“玩”了一点什么新花样呢？
一直关注长测文章的朋友们都知道，我们这台HS5的传动轴在车辆高速行驶时有抖动的情况，早就说要去更换，最近终于腾出来时间把传动轴换了，并且这回还做了第三次保养，更换了右前大灯总成以及后排座椅靠背。
在一个风和日丽的下午，我们正要出去干活，走到车前猛地发现这台车右前方大灯的转向灯灯带出现了频闪和不亮的情况，虽然不影响驾驶，但我们也不能就让它过了。
好，看完了这台车出现的问题，我们来看看4S店是如何逐个解决的，先从第三次保养开始吧！这次保养是这台车的第三次保养，本次保养中，不仅做了更换机油机滤和空调滤芯等常规项目，还更换了火花塞。
看完了保养项目的账单后我们再来看看“索赔”账单，本次进厂我们还更换了左前轮线束总成、传动轴总成、右前大灯总成以及后排座椅靠背，这些项目加起来一共价值10682.46元，其中最贵的是标价为4485元的大灯总成。这些项目也是免费更换的，零件免费，而且也没有工时费。
在这里要解释一下，之前的文章中有人质疑我是否使用了低品质燃油导致火花塞寿命降低，在此我负责任地对大家说，这台车一直在中石化加油，没去过那些“杂牌”油站。关于保养费用，目前这台车还处在免费保养的期限内，所以，本次保养的花费还是0元。
椅背开胶的问题其实不是我发现的，因为作为工作车，这台红旗HS5的后排很少坐人。4S店的工作人员告诉我说，后排座椅开胶是一个普遍现象，很多车主都已经更换了，所以我也有必要进行更换，既然不用花钱，当然要换了！更换后新椅背的表面的覆盖层是“压”进缝线里的，这样的改进就降低了开胶的概率。
我们这台HS5传动轴的问题一直都存在，只是不太影响驾驶，所以一直拖着，这回终于抽出时间去更换了。传动轴是传递动力的主要部件，如果它出现一些明显的异常问题，车辆就会产生抖动和噪音，我们这台车在车速120km/h时，传动轴的抖动最明显，驾驶员从方向盘上能明显的感受到，影响驾驶感受。
4S店为我们这台车更换了一根新的传动轴，新的传动轴优化了连接处的做工，轴体两端也进行了精细化的升级，更换之后，果然不抖了，高速行驶时也稳了起来，所以那些跟我们有一样问题的车主们赶紧去4S店更换吧，不用花钱。
到目前为止，这台HS5在我们手上已经行驶了三万公里，因为行驶的路线和工况大体都是一致的，所以油耗水平的表现很稳定，10.4L/100km的油耗表现属于正常水平。
这是这篇长测文章的第十一期，出现的几个问题都被顺利解决了，而且没花钱，但是大灯、后排座椅和传动轴所出现的问题实在是不应该，口碑建立起来不容易，倒下却很简单，品控管理是一件难事但更是一件很重要的事。好了，本次更新就到这里，关于这台车大家有什么疑问可以到我们的编辑博客或者微博找我，下次见。（文/图/摄 汽车之家 付博）
作为红旗品牌的首款SUV，HS5肩负使命感。从我的实际体验来看，这台车有着不少亮点，比如丰富的配置、宽敞的后排空间、不错的出力表现，但不足也同样存在，比如细节做工。人们谈起红旗品牌，总会提到情怀二字，可除了情怀还需要脚踏实地，我们大家都希望看到拥有出色产品力的红旗车，能够去和合资品牌硬碰硬的红旗车。
红旗HS5外观设计能给80分，大嘴式的前进气格栅，配上前引擎盖上一抹红色饰条，气场十足。内饰两块液晶大屏突出科技感，用料也很厚道，不过做工需要继续加强。关于价格，18-25万的售价区间我不太能接受，虽然得承认这款车有不少优点，但是这个价位可选择的产品太多，红旗在它们当中并只有少数的爆点来吸引我。
外观设计，整体感觉较为稳重，流畅的线条感给人更好的亲和力。最为亮眼的地方，是车头相呼应的两道红色饰条，看上去足够与众不同，也展现出品牌不一样的韵味。动力储备只能说够用，动力输出的平台比较宽泛，所以日常驾驶可提供积极的动力响应。转向手感，轻盈的感觉给我留下深刻印象，指向精准性还不错，没有转向虚位过大或者路感反馈不足的情况。
