美联储官员本周的发言让市场担忧后续利率进展，亚太股债市场周四集体承压。
日本股市上午突然重挫，盘中跌破38000点大关，跌幅一度超过2%，并留下明显的向下跳空缺口。
A股市场上午窄幅震荡，截至午间收盘，主要指数波动幅度不大。今天A股市场有一只新股上市，为万达轴承，该股上市后股价表现亮丽，该股盘中最大涨幅达到261.62%。
港股方面，周四香港三大股指集体低开，截止至发稿，港股恒生指数跌0.92%，恒生科技指数跌0.18%，国企指数跌0.96%。
消息面上，华尔街似乎嗅到了一丝危险的气息。多个方面数据显示，十年期美债收益率近四周来首次升破4.60%，两年期美债收益率逼近5.0%至四周新高。
今天上午，日本股市盘中一度重挫，日经225指数盘中跌破38000点大关，跌幅一度超过2%，日K线图上留下跳空缺口。不过截止至发稿，日经225指数跌幅有所收窄，跌幅回到2%以内。
在今天上午大幅度下滑之前，日本股市总体表现较好，自今年4月下旬一度缓步上行。将时间拉长来看，从2023年初开始，日本股市开启了新一波长牛，日经225指数从不到26000点的水平一路上行，至今年一季度日经225指数首次突破4万点大关，并于今年3月22日突破41000点，并于当天盘中创出历史上最新的记录，随后日经225指数出现调整，至今年4月19日触及阶段底部。
由于股市总体表现较好，日本股市交投活跃。根据日本交易所集团不久前披露的2024年4月交易情况数据，现货市场方面，2024年4月，东京证券交易所主要市场（国内普通股）的日均交易额为5.0598万亿日元。2024年4月ETF市场的日均交易额为3559亿日元。
衍生品市场方面，2024年4月衍生品交易总额为334万亿日元，创下4月的历史最高纪录。
受到日本股市上午盘中大幅度下滑的影响，多只追踪日本股市的跨境ETF今天上午大幅度下滑，多只相关ETF盘中跌幅也一度超过2%。
另外，尽管上午有较大幅度调整，日经225指数年内涨幅仍超过一成，在过去的2023年，日经225指数年涨幅接近三成。
今天A股市场有一只新股上市，为万达轴承，该股上市后股价表现亮丽，截至午间收盘，该股盘中最大涨幅达到261.62%。
招股资料显示，万达轴承主营业务为叉车轴承及回转支承的研发、生产和销售，基本的产品包括叉车轴承（主滚轮轴承、侧滚轮轴承、链轮轴承、复合轴承、复合轴承组件）、回转支承等。公司作为国内叉车轴承的先行者，率先研发国内叉车专用轴承，经过多年发展，公司已成为国内顶级规模的叉车门架专用轴承制造商，专业配套世界工业车辆0.5T-48T各系列叉车，产品销往全国各地及东南亚、美国、欧洲等国家和地区，被大范围的应用于工程机械、港口机械、轧钢机械、矿山冶金机械、煤矿机械、石化机械、物流机械、智能装备、特种装备等诸多领域。
叉车门架滚动轴承作为装备制造领域的关键基础零部件，其原材料、工艺、装备等因素制约了其高水平质量的发展，对于重载、精密、高空作业、特定恶劣环境等场合的叉车目前主要依赖进口轴承，也制约了叉车主机的高水平质量的发展。公司作为国内最早一批致力于叉车门架滚动轴承理论研究和设计制造的国家高新技术企业，所开发的叉车门架滚动轴承具有高负荷、长寿命、轻量化、高可靠性等关键特性，满足了国内外叉车行业对门架滚动轴承的刚性需要，实现了关键领域补短板。
招股资料称，公司是全国首批专精特新“小巨人”企业和国家级制造业单项冠军企业，并先后荣获“中国驰名商标”、全国轴承行业“十二五”发展先进企业、中国工业车辆优秀配套件供应商、第一届中国工业车辆创新成果奖、江苏省名牌产品、江苏省中小企业创造新兴事物的能力建设示范企业等荣誉称号。凭借先进的研发技术、优秀的品质、优质的售前售中售后服务和品牌优势，公司与安徽合力、杭叉集团、中国龙工、丰田叉车、凯傲集团等叉车有突出贡献的公司建立了长期稳定的合作伙伴关系，并长期为全球工业车辆20强厂商配套。根据中国轴承工业协会统计数据，公司叉车门架滚动轴承产品2021年和2022年国内市场占有率位居第一，全球市场占有率位列第二。
