SKF董事会已决议发动其轿车事务的分拆方案，将其独自上市于纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所。方案是在2026年上半年将轿车事务在纳斯达克斯德哥尔摩上市。
因为工业和轿车事务部分的事务动态、终端商场和成功驱动要素不同，分拆将有利于更明晰地聚集在各自的时机范畴，然后进步客户价值、加快增加以及进步功率和竞赛力。
“这两项事务在各自范畴中都是全球领先者，经过更清晰的专心点，独立运营的公司将更好地为客户发明价值，并使用其战略优势。董事会和管理层信任，经过将集团分拆成两个独立的公司，可以发明长时间价值，惠及客户、职工和股东。”SKF董事会主席Hans Stråberg表明。
分拆后，轿车事务将更能快速习惯全世界轿车商场的转型，可以独立进行事务决议方案和出资。一个更具针对性和精简的轿车事务形式将逐步增强其竞赛优势，并捉住额定的盈余增加时机，一起加快其盈余才能的转型。
“当咱们在2022年2月推出新的事务战略时，咱们表达了期望打造一个更自主的轿车事务，以供给战略灵活性。我也说到，咱们应该做出斗胆的决议，以解锁更多长时间盈余增加时机。发动轿车事务的分拆正是这样的一个决议。”SKF总裁兼首席履行官Rickard Gustafson说道。
一个愈加专心的工业公司将更好地拟定和履行其战略以及资源分配。经过愈加靠近工业客户的需求，工业公司将可以加快增加、进步功率、增强呼应才能并进步最终用户体会。SKF集团将稳固其作为全球工业技术领导者的长时间位置，经过高质量和可继续的解决方案为客户发明价值。
方案将SKF当时的轿车事务分拆出来。以2023年全年为参阅，轿车部分的净销售额为300亿瑞典克朗，调整后的经营利润率为5.6%。相应的工业部分数据为730亿瑞典克朗，利润率为15.4%。”
董事会方案在2026年的股东大会上提出轿车事务的分配和上市提案。假如股东和其他利益相关方同意该提案，AB SKF的股东将依照其现有的AB SKF持股份额取得轿车事务的股份。随后方案在2026年上半年将轿车事务在纳斯达克斯德哥尔摩上市。
估计轿车事务的分配将满意Lex Asea的要求，这在某种程度上预示着所分配的股份应免于瑞典税收。回来搜狐，检查愈加多
